Phí DEM DET là gì? Hướng dẫn phân biệt phí DEM, DET và Storage dễ hiểu

Trong vận tải container quốc tế, các khoản phí như DEM, DET và Storage thường khiến nhiều doanh nghiệp mới hoạt động trong ngành logistics bối rối. Những khoản phí này không chỉ ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí vận chuyển mà còn phản ánh hiệu quả trong việc quản lý hàng hóa và kế hoạch lấy/trả container tại cảng. Bài viết này của Vận Tải Minh Thức sẽ giúp bạn hiểu rõ từng loại phí, cách phân biệt và kinh nghiệm để tránh phát sinh chi phí ngoài dự kiến.

1. Phí DEM là gì? (Demurrage Charge)

Demurrage là khoản phí hãng tàu thu khi container đã dỡ khỏi tàu và nằm trong cảng vượt quá thời gian miễn phí (free time) cho phép. Thời gian này thường dao động từ 5–7 ngày, tùy thuộc vào từng hãng tàu và hợp đồng vận chuyển.

Khi hàng chưa được doanh nghiệp làm thủ tục thông quan hoặc chưa lấy ra khỏi cảng đúng hạn, container chiếm chỗ tại bãi cảng — đó là lý do phát sinh phí DEM. Phí này thường được tính theo ngày và tăng dần: ví dụ 20 USD/ngày trong 3 ngày đầu, 40 USD/ngày cho 3 ngày tiếp theo, rồi 80 USD/ngày nếu kéo dài hơn.

Ví dụ thực tế: Một công ty nhập khẩu ở TP.HCM có container cập cảng Cát Lái nhưng chưa thông quan kịp vì sai chứng từ. Container nằm lại 8 ngày trong cảng, vượt 3 ngày so với thời gian miễn phí. Khi đó công ty sẽ bị tính phí DEM tương ứng 3 ngày vượt hạn.

2. Phí DET là gì? (Detention Charge)

Detention là khoản phí thu khi doanh nghiệp giữ container rỗng bên ngoài cảng lâu hơn thời hạn quy định. Khác với DEM, DET phát sinh sau khi container đã được lấy ra khỏi cảng nhưng chưa trả lại cho hãng tàu đúng lịch.

Phí DET thường áp dụng trong trường hợp người nhận hàng cần thêm thời gian dỡ hàng, hoặc chưa sắp xếp được lịch trả container rỗng. Giống như phí DEM, DET cũng tính theo ngày và tăng dần theo mức độ trễ.

Ví dụ thực tế: Một doanh nghiệp tại Bình Dương nhận container về kho để dỡ hàng. Do trễ kế hoạch nên họ giữ container thêm 5 ngày so với thời hạn 7 ngày miễn phí. Khi đó hãng tàu sẽ áp dụng phí DET cho 5 ngày vượt quá này.

3. Phí Storage là gì?

Phí Storage (lưu bãi cảng) là khoản mà cảng thu cho việc lưu container (hàng đầy hoặc rỗng) trong khu vực quản lý của cảng vượt quá thời gian quy định. Phí này khác với DEM vì DEM do hãng tàu thu, còn Storage do cảng thu.

Một container có thể bị tính đồng thời cả DEM và Storage nếu vượt hạn cả ở phía hãng tàu và phía cảng. Do đó, doanh nghiệp cần theo dõi kỹ hai loại thời gian miễn phí này để tránh phát sinh kép.

4. Phân biệt nhanh DEM, DET và Storage

Loại phí	Thời điểm phát sinh	Đơn vị thu	Vị trí container
DEM (Demurrage)	Khi hàng chưa được lấy ra khỏi cảng sau khi tàu cập bến	Hãng tàu	Trong cảng
DET (Detention)	Khi container rỗng trả lại trễ cho hãng tàu	Hãng tàu	Bên ngoài cảng
Storage	Khi container lưu tại cảng quá lâu (trước/hoặc sau khi thông quan)	Cảng	Tại bãi cảng

5. Cách tính thời gian miễn phí và phí phát sinh

Thông thường, thời gian miễn phí được hãng tàu và cảng thỏa thuận trước, ví dụ:

• Miễn phí DEM: 5 ngày tại cảng sau khi dỡ hàng.
• Miễn phí DET: 7 ngày sau khi nhận container ra khỏi cảng.
• Miễn phí Storage: 3–5 ngày tùy chính sách từng cảng.

Phí vượt hạn thường tính theo công thức:

Phí phải trả = (Số ngày vượt hạn) × (Đơn giá/ngày) × (Số container)

Đơn giá thường tăng lũy tiến theo số ngày trễ, nhằm khuyến khích khách hàng trả container đúng hạn.

6. Cách hạn chế phát sinh phí DEM DET

Để kiểm soát chi phí vận tải container, các doanh nghiệp nên:

• Lên kế hoạch thông quan từ sớm, chuẩn bị đầy đủ chứng từ (B/L, Invoice, Packing List, CO, CQ…).
• Liên hệ hãng tàu để xác nhận thời gian miễn phí DEM và DET trước khi tàu cập bến.
• Theo dõi hành trình container, chủ động book xe lấy hàng hoặc thông báo đơn vị vận tải trước khi hết hạn free time.
• Làm việc với đối tác logistics uy tín để được hỗ trợ về thông báo free time và phí phát sinh.

Tại Vận Tải Minh Thức, đội ngũ có hơn 10 năm kinh nghiệm hỗ trợ khách hàng trong việc xử lý container — từ khâu kéo hàng, giao nhận đến hoàn trả vỏ rỗng, giúp hạn chế rủi ro phát sinh phí DEM/DET không cần thiết.

7. Câu hỏi thường gặp (FAQ)

1. Phí DEM DET có áp dụng cho hàng lẻ (LCL) không?

Thông thường, phí DEM và DET chỉ áp dụng cho hàng nguyên container (FCL). Với hàng lẻ (LCL), người gửi chỉ chịu phí lưu kho hoặc phí Storage nếu hàng ở lại cảng quá lâu.

2. Cảng và hãng tàu có cùng thời gian miễn phí không?

Không. Mỗi bên quy định riêng: hãng tàu quy định DEM/DET, còn cảng quy định Storage. Do đó, doanh nghiệp cần theo dõi cả hai loại free time để tránh hiểu nhầm.

3. Có thể xin gia hạn thời gian miễn phí DEM/DET không?

Có thể, nhưng cần liên hệ sớm với hãng tàu hoặc đại lý trước khi tàu đến. Việc chấp thuận phụ thuộc vào chính sách và lịch trình thực tế.

8. Liên hệ Minh Thức để được tư vấn thêm

Nếu bạn đang gặp khó khăn trong việc kiểm soát chi phí DEM/DET hoặc cần hỗ trợ vận chuyển hàng container Bắc – Nam, đội ngũ Vận Tải Minh Thức luôn sẵn sàng tư vấn. Liên hệ hotline 0328.29.4444 hoặc email [email protected] để được hỗ trợ nhanh nhất.